灰灰919

国庆期间在天安门广场摆放花坛，已经延续了22年，听说今年的花坛比往年更有新意，于是决定去看个究竟。
　　
　　没想到的是北京的夜晚比预想的要早，加上下班高峰时段路上堵车，等赶到广场时已经夕阳西下华灯初上，于是就看了夜景。
　　
　　从家里出门坐一站21路到了22路总站，从头乘到尾就是前门。前门到天安门就没多远了。刚下车走到正阳门，天还没大黑，西边的天空还飘浮着云朵，昏昏欲去的夕阳给天边抹上了一片暗红。
　　
　　从地铁站钻出来（地铁也是过街通道），赶紧给眼前的正阳门拍了一张玉照。

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转自天涯

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从正阳门往北望去，就是毛主席纪念堂了，这座落成于1977年5月的建筑，当初在广场上怎么看都不协调，如今看得时间长了，到觉得没有了纪念堂，广场上可能就让人觉得少了点什么。
　　
　　这座建筑面积28000平方米的方形殿堂，当年修建时也是格外用心的，基座用了大渡河旁的红色花岗岩，奠基时还用了台湾海峡的海水。
　　
　　从正阳门方向看到的毛主席纪念堂

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　走到侧面，进门出被铁栅栏拦住了，告示上写着，纪念堂的修建工作已经完成，恢复开放了。从星期二到星期日每天上午开放，星期二和星期四下午开放。不能带包包和相机，是要寄存的。

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纪念堂的正面还有两组雕塑，这样的造型对于我们50年代的人来说，看起来还是很顺眼的，总能让人沸腾起青春的热血，意气风发斗志昂扬。

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　从广场上一回头，看到了前门东南角上的前门火车站，这可是个有百年历史的老古董了。1906年正当清朝末年，在那个风雨飘摇的年代，大臣们有洋人说服慈僖老佛爷把铁轨修到自己的皇城禁地，还是颇费工夫的。
　　
　　1906年前门火车站刚建成时，全称为“京奉铁路正阳门东车站”，后又沿用过“前门站”、“北京站”、“北平站”、“北平东站”等站名。从清朝末年到新中国成立的前几年，前门火车站一直是北京最大的火车站。直到1958年为十年大庆修建的十大建筑之一，北京站落成正式投入使用，前门火车站作为车站的功能才退出了历史舞台。

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　把目光从前门火车站往南转移，广场东边的国家博物馆便映入眼帘。这座建国初期北京的十大建筑之一，十年大庆的献礼工程，在改为国家博物馆前，是国立北京历史博物馆和国家革命博物馆，落成于1959年8月，同年10月1日开馆迎客。
　　
　　2003年两馆合并改为国家博物馆，2004年开始改建扩建，计划2007年底重新开放。
　　

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把目光向西移到广场的中心，高高耸立的人民英雄纪念碑马上就会震撼你的心灵。这座奠基于1949年9月30日的建筑之所以建在这里，是因为这里“具有“五四”以来的革命传统，同时也是全中国和全世界人民敬仰的地方。”
　　
　　纪念碑整体高度为37.94米，高于天安门(33.7米),底于正阳门(40.96米),在视觉高度上达到了和整个广场的和谐.毛主席手书了：“人民英雄永垂不朽”八个大字，在面对天安门那面,由周总理手书毛主席撰稿的碑文：
　　
　　 三年以来，在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄们永垂不朽！
　　
　　　　三十年来，在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄们永垂不朽！
　　
　　基座上的八幅浮雕记录了鸦片战争以来的重大历史事件,分别为:鸦片战争、金田起义、辛亥革命、五四运动、五卅运动、南昌起义、敌后抗战、渡江战役.

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再往西就是人民大会堂了,这座能容纳万人开会的会堂连同能容纳5000人共同进餐的大宴会厅,高46米，长336米，宽206米，建筑面积则达十七万平方米.
　　
　　从1958年10月30日设计单位交付第一批施工图纸开始,边设计、边供料、边施工的新方法，仅仅用了十个月就建成了.这个速度和质量，在今天是施工条件下也不能不说是个奇迹.
　　

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喷泉变幻着灯光,打出了各种灯光效果,不过对于刚刚看过了内蒙古海拉尔伊敏河边的150米的大喷泉的人，这个喷泉就太小,太缺少变化了。

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广场上围绕中心花坛,在周围还建了四个主题花坛,分别是:玉泉山塔,天坛祈年殿,万里长城和奥运火炬,游人纷纷围着亮着彩灯的花坛拍照.
　　
　　这是祈年殿花坛.

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