寂寞之旅——飘荡在山西(完整版，含6天详细攻略）
8日 云岗石窟
国庆长假在北京看完热闹后，10月8日坐上了北京赴大同的大巴。之所以选择汽车，是因为能在当天下午到达，有时间去看云岗石窟，而火车到达的时间不合适，虽然价格便宜很多。长假过后的客运非常冷清，车上就几个乘客。
下午3点钟到达大同，比预定的迟，汽车站在郊区，坐车到了火车站附近找宾馆住下已经花去一个小时。来之前就知道到云岗石窟要坐公交车转一次才能到达，买了一张地图，发现质量很差，除了整张都用浅颜色看得很吃力之外，最可恶的是竟然没有标出公共汽车的站点，只有线路，这对我这种喜欢拿地图找路的人来说几乎失去意义，特别是还要转车的。不过听说有一路中巴车经过那里，在地图上找了一会公交车线路没有头绪又时间急迫的情况下，坐上了从身边路过的第二部中巴。我出门本来是有公共汽车就不去坐私人中巴的，深知中巴车不守时，为了收客经常会兜圈，甚至没有路过会说路过骗你上车。果不然，中巴车一路开的和人走路差不多，还好没有兜圈，售票员竭尽全力嘶声吆喝，半路还上了一小批货，之前免不了要讨价一番，开了一段再倒回去上货。那时的我觉得那个驾驶员特别的讨厌，而那卖票的特胖身材是那么的碍眼。我不停的看表，计算着还有多少时间可供我看石窟，心里做了看不了的最坏打算。
终于等到了那个大胖子叫了我一声下车了，赶到石窟售票处一看，还好不用马上往回走，门口的牌子上写着夏天六点半冬天五点半关门，我想十月初不该算是冬天吧，买票时问了一声，答曰是六点关门，理由是现在是秋天，时间也来个折中了，我还有一个小时的时间。
云岗石窟是旅程中让我有些意外的一个景点。这里不少巨大的佛像基本保留完好，人走到塑像下朝上仰视，顿感自己渺小，油然而生膜拜之意。各尊大佛形态相异，大多体态丰满宽厚，气魄浑雄慑人，线条圆顺优美，表情祥和安静，脸上总有那一丝若无若有的笑意，而那神秘的微笑，应该是穿越时空，超越生死的。一些石窟里的石壁和顶端有十分精美华丽的彩绘，我从没想到过石头上面也可以画画，于是用手拍了拍，扣了扣，证明自己看到的都是真的石头，只是这种石头比较疏松，我想这也可能是在这里凿洞朔佛的一个原因吧，也因此好多佛像风化的痕迹很明显。风化应该是云岗石窟破损的主要原因和保护面临的最大问题，这跟龙门石窟是受人为破坏的完全不同，其实龙门石窟找不到一尊基本完好的佛像，单从这点上云岗石窟的观赏价值就远比它高。这里的石窟大都还有完好的前壁，加上现在为了保护文物，都隔离起来不让进石窟里面看，所以好多佛像都不能看到整体。由于时间不太够，走的有点匆忙，还有一些小窟和一个大窟没看，有些遗憾。
走出公路的，天已经暗下来了。本来也可坐中巴车直接回去，但我想了解一下公共汽车的情况，坐了公交车，意外的是公共汽车也一样开的慢得难以相信，因为在郊区是可以招手就停车上客的，全国走了这么多的城市，还是第一次碰到。在市区转一次车，绕了一圈，回到火车站一个小时还要多，比中巴车还慢！想想下午看到的大同市成为国家优秀旅游城市的大横幅和整个大同极度浑浊的空气、城市的破旧脏乱，真想骂那些评委，真不知道做了多少“工作”才使他们投票的，现在全国到处都是优秀旅游城市，这样的评选有意义吗？到火车站广场，远远看到有一个大屏幕放亚运会中国足球队与日本队之战下半场，很快日本队攻进板平一球，虽然十月大同的夜晚已经寒气逼人，而且还要很警惕的留意着身边来回游荡的人，但一直站着看到补时阶段，那时我知道中国队已必输无疑，火车站里控制电视的人好象也和我同样心思，而且心肠好硬，干脆就转了别的台了。
附：北京八王坟长途汽车站有上午9：30和下午5：30两班到大同的豪华班车（91元），大部分路程是高速，中间一段没有高速的路况较差，很颠簸。北京到大同的火车很多（20多元）。汽车停在新南里长途汽车站，是郊区，有公交车到火车站。去云岗石窟（50元）可以在火车站前坐4路公交车到终点新开里转3路车到达，火车站前去燕子山的中巴也路过那里，可以坐。大同市内还有九龙壁，善化寺、华严寺等景点，有时间也可转转。火车站前的大马路一直走一小段路有家天河宾馆，规模不小价格不高，比较正规，适合背包一族。
9日 悬空寺
按计划第二天（9日）去浑源的恒山看悬空寺。长途气车站就在火车站附近，离住的地方很近。前一天晚上在车站看到墙壁上写有早上7点钟的车，而地图上写的是7点半，当晚在宾馆里问有几点钟的也说不清楚，怕坐不到车，曾经想起个大早去赶7点钟的车，后来一想，恒山这么有名的旅游区不应该只有一班车去的，还是睡个够再去，后来事实证明这个决策是非常英明的。
大约8点钟到了汽车站，车站没有售票处，只有一个咨询的窗口，事实上大同的这个长途汽车站也就是只有这个咨询的功能，还说的不清不楚呢！难怪前一天晚上看到车站的候车厅里好多人在跳舞，事实上已经改成舞厅了。咨询窗口的女人告诉我，去恒山的本来8点钟有一班一日游的车，不知道开走了没有，也可能人少了就没开，去悬空寺的车停车场上也有，她可以带我去也可以我自己去找，我发现她说的带我去的价格好象要比我后来自己找的高一点。到了停车场一看，去浑源的车不少，我找到唯一一部路线牌上面还附带写着“太原—恒山豪华班车”就上车了，来山西之前已经看到好些网上的朋友警告在这里做车要有耐心，我也做好等车的准备，差不多一个小时后车就开出站了，我心里庆幸自己运气还不错，不用等那么久，至少比网上朋友幸运，情况没他们描述的可怕。汽车绕城开了一圈，发现方向不大对头，又回到市中心来停在了马路边，车上的司机售票员还有老板和助手模样的人一伙都下了车，听不懂他们在说什么，过了一会他们还走的一个不剩，扔下我们一车乘客在那里骂娘，有人干脆打的走掉。等了好长时间，来了一个人手拿着照相机来对着汽车拍了几张相后，汽车才重新上路，这时已经是10点多了！
汽车开出了大同市，迎面是好一派北国风光，平坦的大路两边半黄半绿的杨树（我自己猜的）挺直着躯干，向身后快速的飞驰，两侧望不到边际的旷野上，秋收后只剩下间或一小片发黄的叫不出名字的北方庄稼，更多地方是黄色的杂草和裸露的黄土，秋风过后，飘荡在大地上空的依然是那黄色的土尘。黄色，我还没有在一片土地上见到如此鲜明和划一的单颜色，它提醒我现在是在金秋的黄土高原上。路上，汽车要翻过一座山，随着海拔的上升，路边杨树的绿叶也越来越少，山顶上，中午骄阳的迎面照耀下，两边的树木金光灿烂，人好象走进了童话里，见到了梦里长满金页的树木，再望望山谷，那里红色绿色黄色的灌木并存，又是另一个斑斓的世界。不禁想下车去真切的抚摸它，把金子摘回家，可惜我们没有停车的机会，无法更多的去感受那美景。
到达浑源县时已经接近正午时分，县城不大，也比较破旧。我在这里被叫下车，然后一部没有牌的出租车把我拉到了里县城不是很远的悬空寺，虽然最终还是被卖了，不过这种卖法还不会令人心理太不舒服。到了悬空寺下面，那司机不停的对我说，在下面也能看到寺院，里面没什么，几十快钱的门票进去看那么小的地方太不值，然后他可以拉我去恒山（是指主峰景区），那里门票少钱，还可以看八大景点。悬空寺我是幕名而来，跑了这么远，这种地方无论门票多少钱我都是要进去的。至于恒山，本来是计划时间充裕的时候去爬一下的，因为我知道山西这一程其实不怎么要爬山，虽然恒山并不以自然风光出名，但有机会的话也别错过，还有也找一下我喜欢的旅途中累的感觉，不过由于在大同被耽误了太多时间，我那时已经知道这计划是要放弃的。
悬空寺就建在恒山西峰翠屏峰的峡谷一边的悬崖上，这里的山，名为翠，实几乎见不到树木，在峡中仰望，孤零零的悬空寺象是镶嵌在陡峭的赤壁上，使我联想到悬崖上的鸟巢。爬上寺内，殿阁相接，长廊回绕，庙宇是很小的，由于背着装有所有家当的行囊，上下楼梯出口经常把我卡住，只能侧身而过。但这里殿堂一点也不少，而且里面供奉着佛、道、儒三家的神像，是国内现存唯一的三教合一的寺庙。悬空寺里众多的雕塑给我留下很深刻的印象，其中分别有铜、铁、石、泥各个种类，栩栩如生，令人目不暇接。悬空寺的古扑也是我喜欢的，虽然有一些建筑和塑像有一点破损，但却让我觉得很真实，正是那种古意满足了我寻古探幽的欲望！
悬空寺面对恒山，背倚翠屏，上载危崖，下临深谷，一千五百多年来壁立不倒，我不禁要感慨建造者创意之大胆，设计之精巧。当然所谓悬空，也只是整个建筑的大约三分之一，而且多为亭廊等附属部分，下面用长木竖顶，栈木横架，感觉是非常稳固的。据说悬空寺能保留这么久，跟它的选址是有很大的关系的，在山谷里可以避开黄土高原的风蚀，在高壁上又能防止山谷里的山洪侵害，而建在西壁上早上可以得到晨光的普照，又不会被中午的太阳爆晒。真佩服古人的奇思妙想，几乎考虑到所有影响建筑的因素，而且把这种大胆的设想变为现实，我想这应该也是在总结了多次失败教训的基础上得来的吧，对我们今天现代人开阔思维和视野应该也是很有启迪的。
从悬空寺出来，门口有很多车在等客，看来生意不佳。拉我来的出租车司机还在门口等，要10块钱拉我回县城，我觉得贵了，他们说我从大同坐车到这里15元中巴车才得到5元，他们从县城拉过来10元是定价的，我当然不信。因为在景区里听说有公车回县城，我决定等一会再说。不过好一会都不见有车来，看来也不大可靠，听他说那车也是私人的，只在人多上下班的时候才开，也许是真的。在看到有一个开摩托车的说要4块钱拉我回去后，那出租车也“忍痛”降了一半的价把我拉回去，不过刚下山的时候碰到几个人在路边拦车要上悬空寺来，他居然把我扔在半路上，叫我等他拉那几个人上去后再来拉我回去。
回到了浑源县城已经是下午两点多了，在街边买了块面包先顶一下肚子，特难吃的。看地图恒山和五台山是比较近的，来之前计划看完这边直接过去，但查资料一直没有确认有没有车，问那司机说是早上的才有，但我想也许有路过的，如果确实去不了就算了，直接去太原，要不增加一天打乱了我的全部计划。不过听说下午去太原的也不一定有。在县城问当地人，确认下午没有车去五台山了，这时一部去应县的中巴售票员跟我说本来大同去五台山的车都经过这里，现在由于恒山隧道扩建不通了，改走应县，要我搭他们的车去应县转车。隧道扩建我也听出租车司机讲过，因此从悬空寺去恒山主峰要绕很远的路，我想这应该是真的，但那时太晚了，到了应县也很可能没车去五台山的，因为我对中巴车的人的话是打折扣的，他为了能说动我坐他的车完全可能骗我。这时看到旁边有部车写着经应县去太原，我想如果在应县坐不到去五台山的车，那还可以改坐这部车或大同出发的车去太原，因为它看样子还不会那么早开的。后来查地图才知道，虽然大同去太原的车很晚都有，但并不经应县的。再不行在应县住一晚还有个木塔看，总比在浑源浪费一个下午强。
一个小时后，我在一个公路的交叉处被叫下车。路上还出了点小插曲，出浑源没多久，中巴上卖票的小兄弟就自己开起了车，拿我们那么多的乘客当陪练，车开的比一路上碰到的小拖拉机还慢，但还是在一个路口差点撞上了一辆停在路边的大货车。让我们惊出一身冷汗。我觉得很奇怪，我好象每次出门急着赶路的时候就总是碰到开车特别慢的。这里是应县城外的一个公路口，一边是个加油站，一边有几间小铺和地摊，一些当地人可能是太无聊空闲了，聚集在一起以好奇的眼光打量着过往的行人和车辆，志愿当吸尘器。我决定在路口等一个小时，拦不到去五台山的车就改去太原。但一个小时里既看不到去五台山的车也见不到一辆去太原的车。看着逐渐西斜阳光和自己越来越长的身影，感觉有点不妙，买了一个茶叶蛋后问路边那个摆摊卖凉粉的的胖女人那里有没有去太原的车，这时我对去五台山的已经不抱希望了，答曰四点以后就没有了，现在太晚了（我想她指的应该是应县县城里始发的，那个路口应该一直都没去太原的车经过的），我的心已经凉了，准备要找地方住下了，这时随口问了一句那去五台山的有没有，她指着前面停着的一部中巴说“你去五台山，那不就是吗？”这话就好象黑夜里突然点亮的一盏明灯！我看过那车，上面没写去那里的，就在一会前刚停下，上面下来很多人吵闹着吃凉粉。这时刚好车上的人经过，那人可能是司机或旅行社的人，说可以坐他们的车。那是一部旅游包车，车上一群包头同一个单位来的旅客，他们都很热情好客，跟我聊天，对我这样的一个孤身的旅行者表示了很大的好奇、佩服包括难理解。不过那个车主就没那么客气了，要了我40元，还说嫌贵别上来，那时也只能忍气吞声。那几天坐车的经验告诉我山西的路费还是很便宜的，他们要的那个价肯定是狠宰了。
终于去成五台山了，我长出了一口气。那天下午的经历还有点柳暗花名又一村的味道，也许我的诚心感动了佛祖，也许我跟文殊菩萨是有缘吧，到了五台山我就走全了我国的四大佛教名山了。
晚上七点多随那个旅游团到了台怀镇红楼宾馆，灯光的作用在外面看起来好象挺大，又是旅游团住的，里面一看其实是家小旅馆，条件较差，因为太晚了懒得再去找，问房价，那个经理摸样的人郑重其事的跟我说这里比较贵，可以介绍比较便宜的给我，再问，才说一晚六十元，我心底差点笑出声来，可能在他们眼中象我这样的人肯定是很穷跟不起旅游团的才会一个人出来流浪。结果那晚住那里，价格是跟那个团一样的，比开始说的还低很多。不过住下之后有点后悔，条件实在太差，又冷，让我突然有点凄凉的感觉，早上又很早就被那旅游团吵醒。五台山的秋夜已经很冷了，盖着硬邦邦一点也不暖和的小棉被我半夜不停的被冻醒，后来把另外的一床被也拿来盖才睡得着。
附：火车站往前走不远就是长途汽车站，有去悬空寺的中巴（15元）要有长时间等的心理准备，实际车程大约一个半小时，到了浑源中巴车会把你卖给出租车，如果人多也许中巴车会开到恒山去，其实不远的，但这么有名的一个景区居然没有公交车或专线车去。悬空寺（45元）出来门口有出租车（拉你来的司机会等你的，因为车多客少）或摩托车坐回去，讲价几块钱搞定。如果恒山隧道修好又时间比较早，也许这里会有去五台山的车经过，可以去。不然下午可以选择去恒山主峰爬山，住下，也可以选择去应县（车程一小时）看木塔或直接去太原，象我那样在应县下午坐到去五台山的车可能有比较大的偶然性。
10日 五台山
早上起来，先去看离台怀镇远一点的碧山寺，在路上碰到一个穿着百衲衣三步行五体投地大礼的年轻和尚，也不知道他从哪里来，已经走了多少这样的路，但他的虔诚让我真切的感受到了五台山的佛教氛围。走在山道上，往两边山头一望，顿时一片秋意上心头。秋晨太阳的清晖普洒在佛地上，雾霭飘缈的山坡上是成片被秋霜染黄了的杉树和草甸，也许有些树木留恋那更热烈和生气的夏季，也许是懵懂中不知夏之去矣秋已来临，身上的绿衫还不愿脱去，那一分难得的绿意夹杂在一片金黄中，有一株的，有一小片的，有深绿、有浅绿，有一棵树半黄半绿的，成了美丽的点缀。
可能是国庆长假后游客本来就少，也可能是因为在早晨，号称五台山僧人最多的碧山寺给我空荡荡的感觉，几乎没有碰到其他游客。没有如织人群的碧山寺显得庄严而肃穆，那一份清幽和宁静现在大多旅游区里的寺院是找不到的，那应该才是清修的好地方，站在大殿里，忽然感觉人与佛是可以无言的对话的。碧山寺有一个规模很大的戒坛殿，这在别的寺院里还没见到过。正走间，看到殿前竖着一块小牌，看了上一句是“严禁敲打法器”，再往下看时我有点忍俊不禁，那时候心里正在念着“违者罚款”，但这次我的思维定式出了错，下面是写着“违者有过”。这短短的一行字使碧山寺成了我走过的寺院中给我感觉最好的一个，我从来而且在五台山的其他寺院里再也没有看到这样充满佛家味道的警示牌了。
看完碧山寺，再回台怀镇看那些连在一起的寺庙群。先进镇西侧的罗侯寺，后殿有一套木结构“开花现佛”，当地下圆盘转动时，花瓣里的四尊坐佛就会时隐时现。我们一般游客寺里当然不会开机关给看，只能看静态的。出了罗侯寺的侧门，左前方就是显通寺，这里是五山唯一的全国文物保护单位寺院，规模宏大，是佛教传入中国后最早建立的寺院之一，五台山寺庙是红黄并立，而这个寺更是红黄同家，里面有藏传佛教建筑式样的无量殿，比较特别，还有铜铸的佛殿，都值得细看。出了显通寺往山上走，一路有圆照寺和广宗寺，后一个是不收门票的，进去快速的转了一圈，据说此寺为敕建的，规模不大却装饰华贵，大殿为铜瓦盖顶，但我朝上面望了望，没看到异样的铜光，跟其他大殿的屋顶没什么不一样。再向前走几步，转一个弯眼前出现石条砌成的108级台阶，这里是菩萨顶，108级台阶象征佛界所说的人生108种烦恼，登上了所有的台阶也就意味着消除了所有的烦恼，这时你也上到了灵鹫峰上，寺内可以看到康熙、乾隆的御碑。当然这些寺里都有很多大同小异的佛祖、菩萨、罗汉塑像，就不再罗嗦了。在这里可以俯瞰台怀镇全貌。隔着台怀镇，对面有个小山峰，上面就是黛螺顶，来五台山的信徒一般都会上去朝拜。因为五台山的五个台上面都供奉着一座掌管不同事情的文殊，但各台路途遥远，爬山又辛苦，五座全部参拜完很难做到，于是有人在黛螺顶上塑五座台的文殊像，到这里参拜也可代替五台顶的五方文殊。这不知道究竟是给人们提供了方便还是偷懒的机会。台怀镇在五台山中间的一块平地上，五个台分列四周，都离的很远，听说也没特别的风景看，我决定不去，而山上的寺庙也很多，我选择看的这几个都很有独特性和代表性，其中包含了五台山五大禅处之三。
菩萨顶看个大概，我看一下手表赶快往回赶，到了旅馆刚好十二点，退了房，在对面的五台山宾馆门口的小餐厅吃饭。这里收拾的很干净整洁，里面的人也会做生意招呼客人，前一天晚上我出来找饭吃的时候，一看感觉不错，而且发现里面坐着一个老外是我在大同那天晚上吃饭时在一家饭馆里拼过桌的，觉得很有缘就进去了。不过那天中午我叫的一盘炒肉片那肉里有好多淤血点，餐厅的人还保证一定是干净的，看来既然诚心诚意上了五台山，菩萨也干脆促成我吃素了。
吃完饭，走到镇东侧，那里有个善财洞，传说顺治皇帝曾经住过此，野史中顺治出家的传说经不起考证，不足为信，不过那时忍不住想去看一下韦小宝“撒野”过的地方，走到门口，才知那寺在重修没开放。走了一圈回去看我准备看的最后一个寺塔院寺，这寺在罗侯寺下面，如果不是赶回去退房，连在一起看不用走回头路，更方便。寺里五台山标志的大白塔，巍峨伟岸，下面有释迦牟尼的舍利，看到一个年轻女子围之塔行三步一扣头的大礼，也不知道在祈祷什么，但满脸的写着兴奋和幸福。
听说下午两点种以后回太原的车就很少了，我算好时间，大约两点钟从寺里出来，心里想，这时候回太原的车应该是在镇上绕很多圈，客也收的差不多吧，果不然，在大路旁刚站一小会，就有一部基本满客的中巴过来，一问价格，才30元，比我在网上看到的最低可以讲到35元的价格还低，觉得怎么自己突然运气变的这么好起来了，车子在镇上只再绕了一圈就开走了，一路心里乐滋滋的，又省时间又省钱。可惜我还是高兴的太早了，车还没出五台山县，我们几个去太原的乘客就被卖给后面上来的一部依维柯，还要一人多给五块钱，车上的人告诉我们下次去太原要认依维柯，中巴车不去的，我心里想我还会有下一次的机会吗？如果有也不知是多少年后了，到那时该不会还这样吧！跟我一样被卖的一对老夫妻说前一天他们从太原来五台山没出站就卖一次，半路又卖一次，八点钟坐车下午两三点才到。我们那晚到了太原火车站也差不多要晚上八点钟了。
附：五台山（90元）台怀镇上很多小旅馆，很便宜，在它南面有一个比较高级的宾馆群，要走一段路，可坐摩托车。山上的寺院大多数都还要收几块钱的门票。五台山去太原的车（讲价35元）很多，车程5-6小时。
11日 平遥
晋词听说有点名不符实，没有计划去。太原对我来说主要是个中转站，已经吃尽了坐中巴车苦头的我决定只要有火车就不坐汽车了，在网上查到有九点四十五的火车去平遥，离开车还有一段时间，听说双塔寺的双塔是太原市的标志，值得一看，早上起来一查地图，就离火车站不远，也有公交车直达，决定去看看。在寺门口就可以看到围墙内的双塔了，感觉没听说中的雄伟，属于精致秀美一类的。看时间，我最多只能停留半个小时，决定不进去了。听说在烈士陵园那侧可以看的更清楚，绕着围墙走过去，半路经过一片简陋的民居时被几只狂吼的恶狗吓唬住，不敢冒险闯关，只能半路撤回。在门口的广场上找不同的角度狠看了几眼双塔后回火车站。到了售票厅才知道原来那趟车已经改到十点二十分了，唉！
太原留给我最深印象的也许是那黑蒙蒙的天和令人窒息感的空气，其实整个山西一程，我几乎看不到蓝天，我想这里的小学生读到课本里天是蓝蓝的的描述时，肯定会非常迷惑的。丰富煤炭资源是山西的财富，我们在这里也很容易就能看到那黑色财富的痕迹，包括地面、空中和一切的建筑物。
中午时分到达平遥，出火车站走十几分钟就到达古城，有摩的坐，但我选择了徒步。进入古城的核心区要买85元的联票，包括十多个古城里的景点，这简直是抢劫，如果自由选择谁会去看那么多大同小异的景点！就是买了联票的人又有几个人有兴趣和时间看完全部的景点？售票处旁边有当地人当着售票员的面说可以带我免票进去，但我知道到了里面每个参观点也是要验票的，没跟他们走，其实我估计自己看地图也可以从小巷里绕进去的。到了明清街，首先到网上颇有名气的天元奎找住的地方，讲价到50元老板不答应，出门朝前面走几步，看到古城地图里除了天元奎唯一标出来的另一家宾馆云阳驿宾馆，标价100多的房间老板娘才开价60元，在我耐心的说服下居然能以40元住下，而这里的房间看不出跟天元奎有什么差别，一样都很小，但有电视空调卫生间，里面的空间基本上就是一个可以睡一家子的大炕，炕上是一张小茶几，上面摆着一对小茶杯，炕上正对着门口的墙上还贴着一张别致的红纸，写着“抬头见喜”，整间屋子古朴而地方特色浓烈，家具和用品整洁干净，我不禁拿出相机拍照留念。当晚到协同庆参观完后（古城里有些参观点也辟为客栈，晚上可以进去看）跟门口的讲解小姐聊天，她带我去看了，感觉跟前两家宾馆差不多，她对我能以那样的价钱住云阳驿感到非常惊讶，看来这次我真的运气还不错，当然讲价的勇气也是很需要的。
安顿下来之后，走出明清古街先去看位于东南的城隍庙，以前好象还没怎么认真看过城隍庙，更不用说规模这么大的了。沿中轴线上有牌楼、山门、戏楼、献楼、大殿、寝宫楼阁等建筑，两侧还有还有灶君庙和财神庙、配殿、钟鼓楼，两边的游廊一边是模仿阴曹地府的雕塑，一边有古城的壁画和土地神塑像。我在那里花的时间不少，不过印象也不是特别深刻的，后来才知里面的建筑大多是新建的。相反的同一条街上的县衙署就给我留下了很深的印象，走进里面，你好象就走进了一间封建社会官僚制度的博物馆，走进了一部专制统治的书卷中，这里是封建政治制度的一个缩影。平遥古县衙保存基本完好，建筑规模县衙官职机构人员的设置比想象中的要庞大很多，而且规制都非常完善严格，里面也配有大量的文字资料介绍，让我大开眼界，增长很多见识，比读了那么多年的历史课本效果好了何止百陪。那时的县令在哪里吃饭、睡觉、接客、审大案，判小案等等都有规定，如果能严格遵循，我想他们当官比今天的很多视法律和规章为废纸的公仆还要辛苦很多。 在那里还看到了一出县太爷升堂表演，逼真诙谐，值得一看。
回到明清古街上，先顺路看了中国镖局博物馆，上面挂着个“同兴公”的牌，但第二天我又在它旁边看都一家也是写着同兴公的镖局遗址，也不知道那一家才是真的，两家都规模很小，就几间房子，长期受武侠小说“毒害”的我看了失望，那家中国镖局博物馆的平面图上还包括后面的一大片未开发地，也不知是原来的遗址被占用还是准备新建的模拟建筑。而第二天早上我在东大街上看到的那家华北第一镖局虽然也很破旧，但后面至少还有个小练武场，感觉好一点，至少和想象中的比较接近。日升昌票号遗址是下午看的最后一个点，也是古城里最值得一看的另一个点。“日升昌”票号是中国的第一家票号，它的遗址跟古城里其它的票号相比，并不见得特别大，但建筑紧凑精巧，三进院落，铺面、中厅、后厅、厢房，功能明确，商业色彩突出，有有民居的特点。这里也辟为中国票号博物馆，建筑格局保留原貌，没有象其他的票号遗址那样大多辟为客栈，另有商业用途，而且文字介绍资料也更丰富翔实，脸皮厚一点还有加一点技术的话可以听听导游的免费讲解，获取更多的近代中国金融知识。看完这里印象最深的还是这些古近代晋商金融机构的经营管理模式，包括所有权和经营权分离，高层管理人员的聘用，员工的晋升制度，丰厚的待遇，精干的职员，高效的运作等等，很多竟然还是我们今天大力提倡要学习的和追求的目标，我想那些从事经济的人员来这里参观后应该会为之汗颜！
附：太原如果去晋祠可在火车站乘804公交车，去双塔寺乘820公交车。太原有很多趟火车去平遥（8元），约一个半小时，也可乘汽车，两个小时。平遥（85元）应该住在古城里。据说古城外的双塔寺很值得去，要自己找车，不过我之前已经看了太多寺庙，没有去。
